À La Ville Ger, sur les bords de la Rance, le chantier naval Gaboriau résonne depuis plusieurs années du bruit des outils et des gestes patients de la charpenterie de marine. Ici, les bateaux anciens ne sont pas seulement conservés : ils sont restaurés pour retrouver leur place sur l’eau. C’est dans cet environnement que La Pilotine en Rance, soutenue depuis plusieurs années par la commune de Pleudihen-sur-Rance, ainsi que par la Région Bretagne et la Fondation Banque Populaire et Crédit Maritime Grand Ouest, poursuit son action pour faire vivre et transmettre le patrimoine maritime de la vallée de la Rance.
Créée autour de la restauration de Les Courtis, dernière pilotine en bois du port de Saint-Malo, l’association rassemble des passionnés attachés à l’histoire maritime locale et à la sauvegarde des bateaux qui en sont les témoins. Son objectif est de préserver ce patrimoine, mais aussi de le faire connaître, de transmettre les savoir-faire qui lui sont associés et, lorsque cela est possible, de faire naviguer à nouveau les bateaux.

Faire vivre un patrimoine
Autour de Les Courtis, La Pilotine en Rance participe également à d’autres projets et accompagne la restauration ou la construction de bateaux traditionnels.
MiniGab, doris de taille réduite construit au chantier Gaboriau avec l’aide de l’association, témoigne de cette volonté de faire revivre des embarcations traditionnelles. Bar Avel, canot de Chausey construit à Granville puis rénové, rappelle quant à lui la diversité des bateaux qui ont participé à l’histoire maritime de la région.
L’association souhaite ainsi contribuer à un patrimoine vivant et partagé, en associant restauration, navigation, transmission des savoir-faire et sensibilisation du public. Plusieurs des bateaux auxquels elle est liée bénéficient du label « Bateau d’intérêt patrimonial » (BIP) attribué par l’Association Patrimoine Maritime et Fluvial, dont Les Courtis, Le Triomphant et Le Kermor.

Les Courtis : un chantier qui avance
Construite pour le pilotage maritime à Saint-Malo, Les Courtis témoigne d’une activité qui a profondément marqué l’histoire du port et de la Rance. Après plusieurs années de restauration, le projet entre aujourd’hui dans une phase particulièrement visible.
Le pont est désormais réalisé et la construction de la cabine est en cours. Les travaux vont maintenant se poursuivre sur les équipements indispensables à la remise en navigation : moteur, réservoirs, installation électrique, gréement, accastillage et finitions. L’objectif est de permettre à la pilotine de retrouver la Rance et de reprendre la navigation en 2027.
Restaurer un bateau traditionnel demande du temps, des compétences et des moyens. Il faut comprendre sa construction, ses matériaux et les techniques utilisées par les générations précédentes de charpentiers de marine. Le chantier naval Gaboriau constitue à cet égard un lieu essentiel : il permet de réaliser les travaux, mais aussi de maintenir et de transmettre des savoir-faire qui font eux-mêmes partie du patrimoine maritime.
À Pleudihen-sur-Rance, l’engagement des bénévoles, des professionnels et des propriétaires de bateaux, avec le soutien de partenaires publics et privés, permet ainsi de faire vivre ce patrimoine maritime.
Il n’est donc pas seulement un héritage : il continue à se construire, à se transmettre et, bientôt, à naviguer.
Last modified: 17 septembre 2026



